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    全國(guó)政協(xié)委員趙紅衛(wèi):全球最快高鐵列車(chē)正在加緊試驗(yàn)

    2025-03-01 15:16:30 來(lái)源:新華網(wǎng)

    原標(biāo)題:全國(guó)政協(xié)委員趙紅衛(wèi):全球最快高鐵列車(chē)正在加緊試驗(yàn)

    復(fù)興號(hào)家族

    不久后又將增添一個(gè)“健將”

    它就是CR450

    不僅“瘦”,也足夠“壯”

    還是全球跑得最快的高鐵列車(chē)

    中國(guó)高鐵現(xiàn)在已是“金牌選手”

    為何不斷追求更高的速度?

    今天,一起聽(tīng)全國(guó)政協(xié)委員

    中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)

    講述研發(fā)CR450動(dòng)車(chē)組背后的事

    CR450如何做到全球最快?

    與復(fù)興號(hào)CR400相比較

    CR450的頭更尖了,“裙子”更長(zhǎng)了

    談起這種外形設(shè)計(jì)的初衷

    趙紅衛(wèi)說(shuō)

    是在減少列車(chē)高速運(yùn)行中的空氣阻力

    為了讓這個(gè)450噸重的樣車(chē)

    跑到每小時(shí)400公里

    他們使用新技術(shù)新材料

    讓CR450減重10%

    使動(dòng)車(chē)組整車(chē)運(yùn)行阻力降低22%

    高鐵為何要不斷提速?

    復(fù)興號(hào)以350公里的時(shí)速運(yùn)營(yíng)

    我國(guó)也成為世界上

    高鐵運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家

    至于為何又研發(fā)跑得更快的CR450

    趙紅衛(wèi)認(rèn)為“是在進(jìn)一步追求卓越”

    從350到400

    時(shí)速提升50公里看似不多

    可每一個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都挺難

    “我們沒(méi)有可參照的了,

    只有通過(guò)自主研發(fā)才能夠?qū)崿F(xiàn)。”

    趙紅衛(wèi)回憶,當(dāng)時(shí)他們列出4大頂層指標(biāo)

    9個(gè)研究方向、20多項(xiàng)攻克任務(wù)

    挨個(gè)去攻破,逐漸去完成

    每一步走得都非常扎實(shí)

    坐上這趟“最快高鐵”還要等多久?

    除了快

    CR450還更安全、更舒適、更智能、更節(jié)能

    “在運(yùn)營(yíng)成本里面,能耗占30%-40%”

    在趙紅衛(wèi)眼中

    這趟列車(chē)既“競(jìng)速”又“競(jìng)效”

    在前期設(shè)計(jì)的時(shí)候

    設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就明確了一項(xiàng)頂層指標(biāo)

    CR450在400公里運(yùn)行時(shí)的能耗

    要和CR400在350公里運(yùn)行的能耗一致

    由于能耗的降低

    趙紅衛(wèi)覺(jué)得“CR450的經(jīng)濟(jì)性是比較好的”

    至于列車(chē)何時(shí)能投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)

    趙紅衛(wèi)說(shuō),CR450動(dòng)車(chē)組

    正在國(guó)家環(huán)行鐵道試驗(yàn)中心進(jìn)行試驗(yàn)

    “如果參照CR400復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)考核的經(jīng)驗(yàn),

    大概還需要一年多時(shí)間?!?/p>

    中國(guó)高鐵將駛得更遠(yuǎn)

    我國(guó)現(xiàn)在有了系列化的復(fù)興號(hào)產(chǎn)品

    在高寒、高原、高溫、高濕以及抗風(fēng)沙方面

    積累了豐富的高鐵建造經(jīng)驗(yàn)

    “不管是什么地理環(huán)境、氣候環(huán)境,

    我們都有解決的方案?!?/p>

    作為一名來(lái)自科研一線的全國(guó)政協(xié)委員

    今年全國(guó)兩會(huì)

    趙紅衛(wèi)最關(guān)心的是

    “人工智能如何提升研發(fā)效率”

    她認(rèn)為,在未來(lái)

    人工智能在高鐵設(shè)計(jì)、測(cè)試、運(yùn)維等階段

    能夠賦能動(dòng)車(chē)組的研發(fā)

    “我對(duì)我們的高鐵發(fā)展充滿(mǎn)信心”

    趙紅衛(wèi)也期待著

    CR450動(dòng)車(chē)組能夠早日完成型式試驗(yàn)

    投入運(yùn)用

    為大家的出行提供更良好的環(huán)境

    策劃:儲(chǔ)學(xué)軍 車(chē)玉明

    統(tǒng)籌:李曉云 李由 

    編導(dǎo):于子茹 劉袁媛

    剪輯:陳杰

    配音:關(guān)心

    拍攝:劉廈 劉慶生

    頁(yè)面設(shè)計(jì):張?chǎng)?/p>

    責(zé)任編輯:劉春蘭

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